O maşină obişnuită înregistrează valori ale distanţei de frânare de la 100 km/h de circa 50-60 de metri, în timp ce maşinile sport coboară sub 40 de metri. Dar asta în condiţii optime, pentru că, în realitate, în funcţie de suprafaţa de rulare, uzura cauciucurilor şi a sistemului de frânare, dar şi de reacţiile celui de la volan, distanţele cresc semnificativ.
Pentru cei interesaţi cu adevărat de performanţele la frânare ale maşinilor de stradă, specialiştii Auto Motor und Sport realizează anual teste de acest fel, alcătuind un top al maşinilor care frânează cel mai bine de la 100 km/h.
În 2012, maşina cu cele mai bune rezultate a fost, în mod surprinzător, un model american: Chevrolet Corvette Z06 a reuşit să oprească în numai 30,9 metri. Sportiva americană a reuşit să devanseze, astfel, un model german ”abonat” la titulatura de maşina cu cele mai bune frâne – Porsche 911 Carrera S a reuşit să oprească în 32,4 metri.
Modelul german este urmat de două maşini sport italiene, ambele Lamborghini, iar Porsche Boxster este ultimul care reuşeşte o distanţă de frânare mai mică de 33 de metri.
În rest, TOP 10 este completat de alte maşini sport şi supersport, surprinzând plasarea foarte bună a unei berline familiste normale: Opel Insignia 2.0 CDTi, cu 33,7 metri, care stă mai bine decât Audi A6 Allroad Quattro, Aston Martin Rapide sau Ferrari FF. De asemenea, Ford Focus C-Max a obţinut o distanţă lăudabilă pentru un monovolum, de numai 36 metri.
La polul opus, găsim maşini mai puţin pretenţioase, în general SUV-uri şi maşini de clasă mică. Rezultatul cel mai slab l-a înregistrat Land Rover Defender, în versiunea scurtă: 54,3 metri. Offroaderul britanic este, însă, scuzat de arhitectură şi de vechimea concepţiei constructive.
Urmează maşina de oraş produsă de ruşi Lada Kalina, cu o distanţă de 44,3 metri, în timp ce Nissan X-Trail reuşeşte doar 43,3 metri. În mod ciudat, cea mai slabă maşină sport ca peformanţe de frânare este Ford Mustang GT V8, cu 41,5 metri (la nivelul lui Mitsubishi Pajero, Chevrolet Spark sau Opel Corsa). Şi versiunea decapotabilă a lui Mustang stă la fel de prost, cu 41 metri.
Notă destul de bună pentru Dacia Lodgy, care, cu 40,2 metri distanţă de frânare de la 100 km/h, reuşeşte să se plaseze mai bine decât modele precum Ford Ka, Nissan Juke sau Honda Jazz.