Top maşini supersport în România

În topul mărcilor sportive conduce detaşat BMW, cu 60 de maşini supersport, dublu faţă de 2006. Dintre acestea, 11 bucăţi au motorul V10 de 507 CP, în timp ce BMW M3 Coupe (generaţia E46) este cel mai vândut model bavarez care dispune de peste 300 CP sub capotă, totalizând 24 de bucăţi, coupe şi cabrio. Tot 24 de unităţi totalizează şi Seria 6, în timp ce Z4 M a fost preferat de numai 4 persoane. Ciudată este şi involuţia lui M5, anul acesta fiind vândute doar 2 exemplare, faţă de 4 anul trecut. Cât despre motorizarea twin-turbo, aceasta echipează Seria 3 Coupe, dar şi Cabrio – această variantă devansând ca vânzări coupe-ul (4 Cabrio faţă de 2 Coupe). Oricum, sigla "M" este foarte puternică, din cele 60 de exemplare, 39 aparţinând departamentului Motorsport.

Următoarele două poziţii, în topul mărcilor, sunt ocupate de Mercedes şi Audi, la o diferenţă foarte mică. În termeni statistici, modelele celor două mărci sunt mai puternice decât cele BMW, majoritatea maşinilor Audi având peste 400 CP, în timp ce la Mercedes valori de 500 şi 600 CP sunt cele mai uzuale. De fapt, Mercedes se laudă cu cele mai puternice modele în statisticile APIA, semnate, cum altfel, de AMG: 5 coupe-uri CL şi 4 limuzine S-Class, având indicativele 63 şi 65 AMG, corespunzătoare unor puteri de 525 CP, respectiv 612 CP. Oare ce fac proprietarii cu atâta putere?… În cazul mărcii cu sigla având patru cercuri, cel mai vândut Audi sportiv este… limuzina S8, cu 10 unităţi mai mult decât bomba RS4 (care este tot o berlină, nu un coupe). De fapt, Audi înregistrează, prin noile modele şi strategia de marketing, cel mai mare salt la capitolul maşini supersport: faţă de 2006, creşterea se cifrează la 675%! (anul trecut au fost vândute doar patru modele RS4)

Porsche este a patra marcă din acest top, dominat clar de germani. Românii nu se prea uită la Boxster/Cayman, tot 911 fiind emblematic – de menţionat că nu am luat în considerare vânzările SUV-ului Cayenne, ale cărui motorizări rivalizează cu multe modele din această statistică. Faţă de anul precedent, gama 911 a rămas la un nivel aproape constant, per total vânzările de coupe-uri şi cabriolete Porsche urcând cu peste 40%. Nu la fel putem spune despre Maserati, italienii bazându-şi, în continuare, evoluţia pe limuzina Quattroporte. Totuşi, statisticile încă nu iau în considerare noul coupe GranTurismo, pentru care mulţi clienţi şi-au arătat interesul. Într-un fel, italienii sunt de apreciat, reuşin să devanseze un nume poate mai cunoscut: Jaguar a reuşit să vândă 7 modele ale noului XK8, cele mai multe fiind coupe. Restul maşinilor din top aproape nici nu contează – de fapt, Chevrolet Corvette nu a mai fost cumpărat deloc anul acesta.

Pentru statistică, iată care sunt cele mai vândute game supersport în primele opt luni ale lui 2007:

1. Mercedes CL – 31 unităţi (CL500 fiind, de departe, cel mai vândut)
2. BMW Seria 6 – 24 unităţi (cabrioletul 650i şi varianta M6 fiind locomotivele)
3. BMW M3 E46 – 24 unităţi (coupe-ul devansând varianta cabrio cu 10 bucăţi)
4. Audi S8 – 17 unităţi (practic, cea mai vândută limuzină sportivă)
5. Porsche 911 – 16 unităţi (Carrera S fiind modelul 911 preferat de majoritatea fanilor)

Până la sfârşitul anului, acest top s-ar putea schimba, ţinând seama de noul BMW M3 sau de faceliftul Seriei 6, precum şi de campania puternică pentru modelele Audi, R8 fiind la egalitate cu Porsche 911 Turbo, în acest moment.

Deci, dacă un automobil supersport vi se pare foarte potrivit ca un accesoriu care să atârne greu la imagine sau pentru un cadou superb de Crăciun, această statistică ar putea fi un mic ghid, pentru a nu arunca banii pe fereastră. Sau, dacă ţineţi morţiş să "rupeţi gura târgului", vă recomandăm să alegeţi unul dintre hypercarurile expuse recent la Salonul de la Frankfurt.

Pagini: 1 2