Sergio Marchionne şi Marele Plan Fiat-Chrysler

De curând, Sergio Marchionne a făcut public planul pe cinci ani al grupului Fiat Chrysler Automobiles. Un plan îndrăzneţ, în care se va investi 77 de miliarde de dolari (56,7 miliarde euro) şi care începe cu tăierea unor nume din componenţa grupului. 

Şi deja a început. În încercarea de a repoziţiona într-o lumină bună Viperul (care, în ciuda evoluţiei frumoase, nu se bucură de succes în vânzări), divizia de sine stătătoare SRT (a cărui emblemă o poartă noul Viper) redevine subbrand pentru Dodge. 

Un alt brand pus pe lista neagră este Lancia, al cărui unic model, Ypsilon, va fi comercializat exclusiv în Italia până la finalul ciclului de viaţă. „Decât 300C cu siglă Lancia, mai bine aşa” ar spune multă lume. Noi am fi de acord cu ei. Plus că renunţarea la brandul Lancia implică şi investiţii majore pentru relansarea Alfa Romeo.

Lancia, amore mio! Istoria producătorului italian

Scopul final este atingerea, în 2018, a unui total de vânzări de 7 milioane de unităţi (asta însemnând o creştere cu 60% faţă de cele 4,4 milioane atinse în 2013). Pentru asta, CEO-ul FCA vrea să crească vânzările Chrysler, Fiat şi Jeep cu peste 2.000.000 de unităţi în următorii cinci ani şi să investească puternic în Alfa Romeo, pentru a o readuce în bătălia cu mărcile premium.