Conceptul Maserati Alfieri prefigurează urmaşul lui GranTurismo

La Salonul Auto Geneva 2014, compania italiană Maserati şi-a celebrat centenarul în stil mare: printr-un concept excelent, denumit Maserati Alfieri şi care este foarte clar că prefigurează un nou coupe sportiv de lux, urmaş al actualului GranTurismo.

Dedicaţie pe care şi-o face Maserati cu ocazia împlinirii a 100 de ani

Designul lui Maserati Alfieri este revoluţionar, dar şi evoluţionar. Partea frontală te pune în gadă printr-o agresivitate am putea spune exacerbată, care, deşi nu pierde nimic din identitatea Maserati, pare cam futuristă şi ”neortodoxă” faţă de ce ne-am obişnuit să vedem până acum.

În rest, însă, linille caroseriei sunt fluide, volumetria reuşită şi aspectul general de GT rasat le face cinste designerilor (un grup entuziast de tineri de la Maserati Centro Stile din Torino, conduşi de Marco Tencone şi Lorenzo Ramaciotti).

Of, acele curbe… Sophia Loren trebuia să se numească maşina asta!

Despre aspectul maşinii lăsăm imaginile să vorbească, iar noi ne vom concentra atenţia asupra interiorului cu 2+2 locuri şi cu un layout high-tech al cockpitului pentru şofer. Eleganţă şi rafinament sunt primele cuvinte care ne vin în minte, Alfieri fiind clar un Gran Turism care inspiră sentimente contradictorii.

Pe de o parte, volanul cu design clasic, ceasul încastrat în tunelul central şi indicatoarele de bord digitale, dar cu aspect de indicatoare analogice, sunt reminescenţe ale trecutului plin de pasiune. Pe de altă parte, minimalismul şi înlocuirea butoanelor cu un display, dar şi maneta parcă devenită banală a schimbătorului, provoacă un mic şoc amatorilor senzaţiilor de altă dată, transpuşi prea direct în epoca gamerilor.

Sigur e un habitaclu de maşină şi nu de iacht?

Per ansamblu, însă, habitaclul lui Alfieri denotă mult bun gust şi e un răspuns interesant dat modelelor de lux germane şi britanice. Conceptul Alfieri e bazat tehnic pe şasiul coupe-ului de înaltă performanţă Maserati GranTurismo MC Stradale, beneficiind de un V8 aspirat, de 4,7 litri şi 460 CP, puterea fiind transmisă punţii spate printr-o cutie secvenţială MC Shift cu 6 trepte.

Viitorul model de serie, însă, va beneficia de o mecanică nouă, fiind de aşteptat şi modificări estetice faţă de conceptul Alfieri. Un nou coupe este de aşteptat să apară după jumătatea acestui deceniu, actualul GranTurismo având deja 6 ani de carieră.

Alfieri parcă ar vrea să spună: ”Asta e expresia zeului Neptun când se supără!”